O GP do Azerbaijão de 2024 foi inesquecível para McLarencomo não só fez Oscar Piastri passar pelo polesitter Carlos Leclerc para levar a vitória, a equipe também assumiu a liderança na classificação de construtores da F1 graças a uma forte exibição de Lando Norrisque subiu 11 posições e terminou em quarto, mas surgiram dúvidas online sobre a chamada asa traseira “flexível” da McLaren.
Grande parte da discussão envolvendo a equipe após a corrida em Baku tem a ver com sua asa traseira. Durante a intensa batalha entre Piastri e Leclerccâmeras de TV localizadas na parte traseira do McLaren capturou o que parecia ser a asa traseira do carro se movendo em alta velocidade.
O que o vídeo mostra
O McLaren O vídeo da asa traseira ‘flexi’ mostra o que parece ser a aba superior da asa traseira – que normalmente abre quando o DRS é acionado – abrindo-se ao descer a longa reta em Baku.
À medida que a velocidade aumenta, a diferença parece aumentar, apesar da pressão de Piastri. McLaren estando à frente de Leclerc – e, portanto, não tendo vantagem no DRS.
O vídeo se tornou viral no X, com alguns fãs até marcando a conta oficial da Ferrari para incentivá-los a registrar uma reclamação contra seus rivais.
Asas da McLaren são consideradas legais
Uma asa traseira flexível permitiria arrasto reduzido, resultando em velocidades máximas mais altas, embora seja difícil quantificar qual seria a vantagem em termos de tempos de volta. Até agora, nenhuma irregularidade foi encontrada quando se trata da McLaren, ou das asas traseiras de qualquer outra equipe.
Como resultado, McLarenO design inovador da ‘s poderá continuar, com Touro Vermelho chefe da equipe Christian Horner afirmando recentemente que todas as equipes provavelmente seguirão nessa direção se as regras atuais não forem alteradas.
“Acho que o que é crucial para qualquer equipe, como acontece com todas essas coisas, é sempre a clareza”, Chifre disse.
“Algo é aceitável ou não? Se for considerado aceitável, então obviamente isso o encoraja a buscar soluções semelhantes você mesmo. Então o regulador, obviamente eles têm todas as informações disponíveis. Eles têm todas as análises que eles recentemente colocaram câmeras, muitos carros.
“Eles estão coletando esses dados. Mas sim, é uma dessas coisas, como eu disse, que se for considerado aceitável, então você segue esse caminho.”
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