Primeiro vídeo arrepiante do naufrágio do submarino Titan mostra embarcação destruída no fundo do oceano após implosão devastadora

Imagens arrepiantes mostram os destroços do submarino Titan aninhados no fundo do oceano após sofrer uma implosão mortal.

O cone de cauda destroçado, com o logotipo da OceanGate estampado na lateral, pode ser visto apontando para cima com dezenas de cabos saindo.

Imagens mostram o submarino naufragado no fundo do oceano com cabos saindo

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Imagens mostram o submarino naufragado no fundo do oceano com cabos saindo
O logotipo da OceanGate pode ser visto na lateral dos destroços

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O logotipo da OceanGate pode ser visto na lateral dos destroços
Os destroços mutilados foram encontrados dias após o submarino desaparecer

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Os destroços mutilados foram encontrados dias após o submarino desaparecer
Restos do submarino foram recuperados do fundo do oceano

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Restos do submarino foram recuperados do fundo do oceanoCrédito: AP

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É a primeira vez que imagens dos destroços subaquáticos são divulgadas desde que cinco passageiros morreram quando o submarino implodiu em junho passado.

O clipe assustador foi gravado por um veículo operado remotamente durante uma busca no fundo do oceano, dias após o mergulho horrível ter chocado o mundo.

Mas só agora foi compartilhado pela Guarda Costeira dos EUA como parte de uma audiência de duas semanas sobre a tragédia.

O Titan — que era pilotado com um controle de videogame — desapareceu dos radares em 18 de junho de 2023 e não conseguiu ressurgir após a viagem de £ 195.000 por pessoa, percorrendo 12.500 pés até os destroços do Titanic.

As esperanças de um milagre diminuíam a cada hora, e depois a cada dia, enquanto equipes de resgate desesperadas trabalhavam dia e noite para encontrar qualquer sinal de vida.

Cinco dias após o suposto retorno do submarino, destroços foram encontrados no fundo do oceano.

O CEO da OceanGate, Stockton Rush, 61, o bilionário britânico Hamish Harding, 58, o especialista francês no Titanic Paul-Henri Nargeolet, 77, o empresário britânico-paquistanês Shahzada Dawood, 48, e seu filho Suleman, 19, morreram a bordo.

Agora, mais de um ano depois, ex-funcionários e especialistas foram chamados a Charlestown, na Carolina do Sul, para prestar depoimentos sobre o que levou à implosão mortal.

A audiência — que começou na segunda-feira — está investigando a suposta negligência da OceanGate antes do trágico mergulho e as razões por trás das falhas na busca.

Detalhes de partir o coração já vieram à tona — incluindo as palavras finais dos passageiros do Titan.

Primeira foto do submarino Titan condenado no fundo do oceano após implosão, enquanto a trágica última mensagem da tripulação é revelada

Eles disseram ao navio de apoio Polar Prince “tudo bem aqui” antes que o áudio ficasse mais irregular conforme ele descia.

A tripulação do Polar Prince então perguntou se o Titan poderia ver o Titanic em sua tela.

Os passageiros do Titan ainda conseguiram enviar uma mensagem quando o submersível estava a 3.341 m de profundidade — uma hora e meia depois de começar sua jornada.

A mensagem dizia: “caiu dois wts” e foi enviada às 10h47.

Seis segundos após o envio da mensagem, o Titã foi atingido pela última vez a uma profundidade de 3.346 m.

Não houve comunicação entre ele e a nave-mãe Polar Prince, o que indicou qualquer problema ou emergência a bordo do submarino.

O Polar Prince começou a ter um grande problema quando enviou uma mensagem para o Titan às 10h49 dizendo que havia “perdido o rastreamento”.

Eles continuaram enviando mensagens ao submarino condenado a cada dois ou três minutos, mas às 11h15 informaram ao comandante do Polar Prince que houve uma perda de comunicação.

Autoridades dos EUA disseram que ocorreu uma “implossão catastrófica”, matando todos a bordo instantaneamente.

A guarda costeira foi finalmente chamada às 18h27, depois que o Polar Prince passou três horas procurando.

O ex-diretor de operações da OceanGate, David Lochridge, classificou ontem o submarino como uma “abominação”.

Lochridge foi demitido da empresa após levantar preocupações sobre o submarino, inclusive sobre os materiais de que era feito.

O condenado submarino Titan

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O condenado submarino TitanCrédito: AP
CEO da OceanGate Stockton Rush

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CEO da OceanGate Stockton RushCrédito: AFP
O especialista francês em Titanic, Paul-Henri Nargeolet

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O especialista francês em Titanic, Paul-Henri NargeoletCrédito: AP
O bilionário britânico Hamish Harding

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O bilionário britânico Hamish HardingCrédito: Reuters
O empresário Shahzada Dawood e seu filho Suleman, de 19 anos

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O empresário Shahzada Dawood e seu filho Suleman, de 19 anosCrédito: AFP

Ele disse aos investigadores na terça-feira que era “inevitável” que algo desse errado e que a OceanGate “ignorou” regras e regulamentos padronizados.

Lochridge também lembrou como Rush jogou um controle de Playstation nele durante uma discussão acalorada após um acidente de submarino.

Falando na audiência, Lochridge alegou que Rush insistiu em pilotar uma embarcação anterior chamada Cyclops 1 até o naufrágio do Andrea Doria em 2016.

Lochridge disse que observou com cautela enquanto Rush acionava o submersível e ignorou seus avisos para manter distância do naufrágio em deterioração, a cerca de 250 pés abaixo do Oceano Atlântico.

De acordo com Lochridge, Rush dirigiu o submarino “a toda velocidade para o lado de bombordo” da proa do naufrágio e se recusou a ouvir as orientações.

Ele disse: “Foi uma bagunça total.”

Lochridge acrescentou que tentou repetidamente recuperar os controles de Rush, que se recusou até que um cliente pagante gritou com ele.

Rush então jogou o controle do PlayStation na cabeça de Lochridge.

Mais tarde, Lochridge disse na audiência que ele compilou um relatório sobre o submarino “abominável” Titan depois de inspecionar o casco do Titan pela primeira vez.

Ele disse: “Para mim, essa era minha oportunidade, sendo solicitado a fazer isso antes que o submarino fosse entregue, uma abominação de submarino, essa era minha oportunidade de levantar tudo o que eu tinha visto durante a construção e a construção final do Titan.”

Ele disse que a janela de visualização e os elementos dos tetos da cúpula se desviavam dos processos de design padrão.

Lochridge afirmou ter ficado “horrorizado” com o anel de vedação, um tipo de vedação.

Ele continuou: “Havia tantas laminações, tantos vazios. As imperfeições eram incríveis. Havia gotas de cola por todo lugar. E isso é um sinal de alerta.”

O ex-funcionário descreveu o casco como “papel poroso. Era nojento”.

Ele acrescentou: “Tudo foi reutilizado.

“Eles reutilizaram essas cúpulas. Eles reutilizaram essas faces de teto. Eles reutilizaram o acrílico. Eles reutilizaram o interior. Tudo foi reutilizado. É tudo custo.”

A audiência está marcada para continuar na quinta-feira.

Como a tragédia de Titã se desenrolou?

por Katie Davis, Repórter Estrangeira Chefe (Digital)

CINCO homens mergulharam abaixo da superfície do Atlântico Norte em um submarino caseiro na esperança de explorar os destroços do Titanic no ano passado.

Quatro passageiros pagaram £ 195.000 para viajar no submarino, sendo o quinto membro da viagem um membro da tripulação.

Mas o que deveria ser uma viagem curta se transformou em dias de agonia quando o condenado Titã desapareceu sem deixar vestígios em 18 de junho de 2023.

A ousada missão levou meses para ser elaborada – e quase não aconteceu devido às duras condições climáticas em Newfoundland, Canadá.

Em uma postagem assustadora no Facebook, o passageiro Hamish Harding escreveu: “Devido ao pior inverno em Newfoundland em 40 anos, esta missão provavelmente será a primeira e única missão tripulada ao Titanic em 2023.

“Uma janela de tempo acabou de se abrir e vamos tentar um mergulho amanhã.”

Seria sua última postagem no Facebook.

Na manhã seguinte, ele e outros quatro — liderados por Stockton Rush — começaram a descida de 12.5000 pés em direção ao fundo do Atlântico.

Mas, à medida que descia em direção às profundezas, a embarcação perdeu todo o contato com sua nave-mãe na superfície, a Polar Prince.

Isso desencadeou uma busca frenética por sinais de vida que durou quatro dias e envolveu o mundo inteiro.

Havia esperança de que, por algum milagre, a tripulação estivesse viva e esperando desesperadamente para ser salva.

Mas isso gerou temores de que as equipes de resgate estivessem em uma corrida contra o tempo, já que o submarino tinha apenas um suprimento de oxigênio para 96 ​​horas quando eles partiram, o que estaria diminuindo rapidamente.

Então, quando sons de batidas foram detectados debaixo d’água, isso inspirou esperança de que as vítimas estivessem presas e sinalizando para serem resgatadas.

A Marinha dos EUA determinou, de forma devastadora, que os ruídos de batidas provavelmente eram ruídos do oceano ou de outros navios de busca.

Países ao redor do mundo mobilizaram seus recursos para ajudar na busca e, em poucos dias, o veículo operado remotamente (ROV) Odysseus foi enviado até onde estão os destroços fantasmagóricos do Titanic.

O plano era que o ROV se enganchasse no submarino e o levasse até 10.000 pés, onde encontraria outro ROV antes de seguir para a superfície.

Mas qualquer esperança de um resgate fenomenal foi frustrada quando Odisseu encontrou um pedaço de destroços do submarino a cerca de 1.600 pés do Titanic.

A missão de resgate tragicamente se tornou uma tarefa de salvamento, e as famílias desoladas daqueles que estavam a bordo receberam a notícia devastadora.

Foi confirmado pela Guarda Costeira dos EUA que o submarino sofreu uma “implossão catastrófica”.

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Fonte – The Sun

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