Touro VermelhoA posição outrora dominante da no Campeonato de Construtores de Fórmula 1 foi ultrapassada por McLarencom a equipe de Milton Keynes agora perdendo por 20 pontos após o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2024, a primeira vez que eles não estavam no topo em dois anos – Miami 2022 para ser exato – mas o que aconteceu com o Red Bull RB20?
Touro VermelhoAs dificuldades foram agravadas por um acidente envolvendo Sérgio Pérez e Carlos Sainzo que acabou por prejudicar um fim de semana que viu sinais de recuperação, mas agora levanta preocupações sobre a capacidade da equipe de manter sua vantagem competitiva. Max Verstappen foi passado por Lando Norris nas fases finais com o McLaren piloto iniciando a corrida em Baku em 15º.
O acidente entre Pérez e Sainz custo Touro Vermelho 15 pontos cruciais. Sem o incidente, a equipe poderia ter salvado um resultado decente, mas a colisão nas voltas finais da corrida transformou seu fim de semana em um desastre. Somando-se a Touro VermelhoA preocupação é com os danos Pérezdo carro, incluindo a destruição do assoalho recém-desenvolvido, um componente essencial nos esforços contínuos da equipe para melhorar o RB20.
Chefe de equipe Christian Horner destacou o desafio que a equipe tem pela frente, já que agora está lutando para consertar Péreze garantir que eles possam continuar com seu programa de desenvolvimento.
“As peças de reposição são escassas”, Chifre disse. “Teremos que trabalhar 24 horas por dia na fábrica por cinco dias seguidos para levar as peças necessárias para Cingapura até sexta-feira.”
Touro VermelhoOs problemas com o RB20 podem ser rastreados até uma atualização do piso introduzida durante o Grande Prêmio de Barcelona de 2023, de acordo com Chifre. Enquanto Verstappen conseguiu garantir vitórias com o carro, Pérez começou a ter problemas que persistiram até a temporada de 2024.
Helmut Marko também reconheceu que Touro Vermelho cometeu um erro significativo em Imola este ano, o que complicou ainda mais o desempenho do seu carro.
Perez mostra promessa
Apesar do acidente em Baku, Pérez demonstrou que os ajustes feitos no assoalho do carro estavam funcionando. O diretor técnico da Red Bull, Pierre Wacheconfirmaram que seus engenheiros identificaram problemas importantes no piso que estavam causando instabilidade. PérezA capacidade da equipe de permanecer competitiva durante toda a corrida antes da colisão mostrou que houve progresso.
Pérez tinha um pequeno flap Gurney instalado em sua asa traseira para downforce extra, o que lhe custou 3 km/h em velocidade máxima. Sua suspensão traseira também era um pouco mais macia.
No entanto, o acidente ocorreu num momento em que Touro Vermelho menos poderia pagar. Com o carro de Perez severamente danificado, a equipe enfrenta o desafio de produzir e enviar novas peças para Cingapura a tempo para a próxima corrida.
Touro VermelhoO ressurgimento da pode acontecer no Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin, onde a equipe planeja introduzir um grande pacote de atualizações. Chifre está otimista, afirmando: “Acreditamos que em Austin teremos um pacote que nos tornará mais competitivos, possivelmente muito competitivos”.
Marco também fez backup Chifreavaliação de que Touro Vermelho deve voltar a lutar na frente no Circuito das Américas em Austin com as atualizações esperadas para resolver os problemas persistentes com equilíbrio e gerenciamento de pneus que têm atormentado o RB20.
O fator Newey e o debate interno da Red Bull
Também houve especulação sobre o impacto de Adriano Neweya partida de Touro Vermelho. No entanto Novato desempenhou um papel no design do RB20, sua ausência foi sentida, principalmente em momentos que exigiam conhecimento técnico e interpretação do feedback do piloto.
Marco defendeu a equipe, rejeitando as alegações de que as dificuldades recentes são devidas apenas a Novatoausência, mas admitiu que sua contribuição pode ter ajudado em certas áreas.
Touro VermelhoO RB20 da ‘s provou ser um carro difícil de dominar. VerstappenOs problemas de configuração do em Baku, combinados com a degradação dos pneus, mostraram o quão delicado é o equilíbrio do carro. O RB20 requer ajustes extremamente precisos, e mesmo pequenos ajustes podem ter impactos significativos no desempenho da corrida.
Como Touro Vermelho continua a refinar seu carro e estratégia, a luta pelos dois títulos de F1 de 2024 continua aberta. Enquanto McLaren assumiu a liderança, Chifre e sua equipe estão confiantes de que as próximas atualizações permitirão que eles recuperem sua vantagem competitiva e diminuam a diferença na reta final da temporada.
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