Lando Norris estava todo sorrisos após reivindicar uma vitória dominante no GP de Cingapura de 2024, chamando-o de um dos McLaren“fins de semana mais dominantes”.
O britânico estava no controle, até mesmo fazendo uma forte largada para manter sua liderança na curva 1. A partir daí Norris nunca esteve sob ameaça, acabando por cruzar a linha com mais de 20 segundos de vantagem sobre Max Verstappen na Marina Bay.
Norris refletiu sobre a vitória fazendo uma pequena crítica aos rivais da McLaren após a FIA forçar a mudança no design da asa traseira, antes de afirmar que desempenhos como o de Cingapura poderiam ter acontecido antes se não fossem os erros ou a má execução.
“Não mudamos nada no carro desde o último fim de semana até o fim de semana anterior”, Norris disse a membros credenciados da imprensa, incluindo Total-Motorsport.com.
“Tivemos até que fazer ajustes em algumas de nossas asas e em coisas das quais as pessoas reclamaram, mas ainda assim tivemos um ótimo fim de semana e provavelmente um dos nossos fins de semana mais dominantes aqui.
“Não acho que isso tenha feito a diferença. Honestamente, foi só o carro que estava mega por um bom tempo. Não consegui sair por cima em alguns deles, quando sinto que tinha ritmo e capacidade para isso, parte disso por culpa minha e por não executar as coisas bem o suficiente.
“Então, às vezes, paguei o preço por não fazer um trabalho bom o suficiente. Mas quando lidero depois da primeira curva, e as coisas são um pouco mais diretas, então podemos ter dias como hoje.”
Norris flertou com o desastre
Apesar de Norris’ desempenho dominante houve alguns momentos de arrepiar os cabelos, todos autoinfligidos.
O piloto da McLaren roçou nas paredes do Circuito de Rua de Marina Bay mais de uma vez, com um dos incidentes levando seu engenheiro de corrida a lembrá-lo de aplicar “concentração total”.
Norris admitiu após a corrida que talvez estivesse forçando um pouco demais às vezes, mas revelou que isso se devia em parte ao fato de o carro estar um pouco mais difícil de manobrar com pneus duros.
“Eu estava a todo vapor. Eu estava forçando um pouco demais. Definitivamente não era como se eu estivesse navegando”, disse Norris.
“Eu estava me esforçando para abrir uma vantagem e, em um ponto, eu queria tentar abrir uma janela de pit stop para me dar uma oportunidade de talvez lutar no final da corrida pela volta mais rápida, se eu precisasse tentar e conseguir isso.
“Daniel roubou isso de mim no final da corrida, mas não foi fácil. O carro não era fácil de dirigir, especialmente com os pneus duros. Eu lutei muito mais do que com os médios, e especialmente com o tráfego e coisas assim, foi um pouco mais difícil administrar a segunda metade do stint em comparação com a primeira.
“Eu definitivamente estava forçando, provavelmente demais, daí os erros que eu estava cometendo, ou os dois erros que eu cometi com a parede. Mas, de resto, as coisas estavam indo bem.”
