Lewis Hamilton enviar Mercedes um aviso de que ele pode não chegar ao Q3 na qualificação GP de Singapura 2024 em 21 de setembro após um período muito desafiador Prática livre 1 e 2 no Circuito Marina Baypois ele se viu sem palavras para descrever seu carro.
Já faz dois fins de semana consecutivos que o heptacampeão mundial não tem qualquer tipo de conexão com seu carro, que simplesmente não tem capacidade de fazer curvas e não tem a traseira que o piloto de 39 anos procura.
Como resultado, ele se viu definhando 12o no FP1 e 11o em FP2 e um alarmante segundo abaixo do ritmo estabelecido por Lando Norris na sexta-feira, deixando o homem com 349 largadas em Grandes Prêmios perplexo sobre o que seu carro precisa para se adaptar à pista.
“Quero dizer, este carro parece…” Hamilton disse à F1 TV, enquanto dava Mercedes um aviso no GP de Singapura 2024. “É muito difícil, é um dia muito desafiador.
“Tentamos de tudo em termos de configuração e nada parece funcionar com a configuração. Então, é definitivamente muito desafiador e já estamos dando tudo de si e então você descobre que está um segundo atrás.
“No final das contas, eu acho [we’re] só um pouco perdidos no momento e não temos muita certeza de onde colocar o carro. No momento, não entraremos no Q3.”
O problema era tão grave para o vencedor de 105 GPs que ele teve o mecânico chefe supervisionando as mudanças na traseira do carro, enquanto eles faziam ajustes na barra de torção, de acordo com Ted Kravitz, da Sky Sports F1.
Uma barra de torção visa fornecer estabilidade e absorver choques para oferecer uma plataforma previsível e consistente para um carro, o que é crucial no Circuito Marina Bay devido aos solavancos da pista da rua.
Por que Hamilton está com dificuldades no GP de Cingapura de 2024?
As ondas do rádio estavam ocupadas com a voz descontente de Hamilton no FP2, quando contou ao seu engenheiro de corrida os problemas com seu W15criticando a falta de traseira e também a subviragem.
Peter Bonnington também não fez muito para melhorar o clima nesse aspecto, dizendo ao seu piloto que estava com dificuldades de tração em quatro curvas diferentes ao redor do circuito de 4.940 km sob as luzes noturnas de Cingapura.
Segue-se um período difícil na GP do Azerbaijão 2024 onde o ritmo de 13 de setembro simplesmente abandonou o britânico antes da qualificação, embora ele tenha conseguido se colocar em sétimo lugar no Circuito da Cidade de Baku.
Mercedes então descobriu pequenas, mas significativas, mudanças incorretas na configuração que causaram a perda de velocidade e relegaram Hamilton para uma largada no pit-lane em um experimento para ver se eles conseguiriam encontrar um novo ritmo, além de usar um novo motor.
“A última corrida [Baku]eu pensei: ‘Eu amo o carro, não o mude muito’”, Hamilton disse aos membros da mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Houve mudanças muito, muito pequenas que eu fiz, mas como eu disse antes, elas fizeram o oposto do que deveriam fazer.
“E não descobrimos até o fim do dia. Entrei no carro na manhã de sábado e [had] grande subviragem, eu disse: ‘Isso não parece normal.’
“E eles dizem, ‘Deve ficar tudo bem, nós configuramos normalmente.’ Só no final do dia descobrimos que não é o caso.”
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