Um otimista Fernando Alonso aponta para bons sinais para Aston Martin apesar de um desafio Temporada de F1 2024como suas atualizações, o próximo túnel de vento e, curiosamente, a forma de McLaren e Mercedes.
Quando o espanhol trocou Alpino para Passeio de Lawrence‘s equipe em 2023, ele parecia ter feito um golpe de mestre quando sua nova equipe começou o ano com seis pódios em oito corridas, mas um ano depois, o quadro parece drasticamente diferente o GP da Bélgica de 2024.
Enquanto o piloto de 42 anos se dirige para sua última corrida no Circuito de Spa-Francorchamps, ele se encontra em nono na classificação e muito atrás do ritmo de Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes.
Se você triplicasse sua contagem de pontos, ele teria apenas 10 a mais que seu rival da temporada passada. Lewis hamiltonmostra o quão longe do ritmo Aston Martin são, mas apesar disso, Alonso continua otimista sobre o futuro da equipe.
“Definitivamente sim,” Alonso disse aos membros da mídia, incluindo Total-Motorsport.comse as atualizações ajudaram a equipe. “Estamos um pouco mais calmos após a atualização de Budapeste. Em termos do que está por vir para o futuro ou o que virá no futuro.
“Talvez a equipe agora tenha uma melhor compreensão de onde colocar o desempenho com a segurança que isso adicionará tempo de volta e tornará o carro mais rápido. Então, essa foi uma atualização importante para nós, eu acho, e funcionou como esperado. Isso nos deu mais confiança, com certeza.”
No entanto, para alguém de Alonsoidade, um ano de recuperação só para chegar perto do Mercedes e Ferrari par, que parece estar bem atrás McLaren e Red Bullé um tempo muito longo no crepúsculo de sua F1 carreira.
Então, ele sente frustração pelo ano perdido? A resposta é na verdade não, como ele aponta para seu F1 rivais como um exemplo de quão rápido sua equipe pode potencialmente mudar as coisas, mesmo que isso seja mais provável de acontecer em 2025 do que em 2024.
“Ambos Mercedes este ano e McLaren no ano passado provou que é possível recuperar uma lacuna significativa para os líderes”, Alonso adicionado à mídia. “Mercedes estava lutando com Haas por quatro corridas e agora venceram dois Grandes Prêmios.
“McLaren ficou fora do Q1 por algumas corridas no começo do ano passado e eles estavam lutando por vitórias. Então, é possível, mas depende de nós. Cabe à equipe entender as atualizações. Onde estão as partes principais do carro para encontrar desempenho? Como encontrar esse desempenho?
“Temos as instalações. Teremos o túnel de vento no final do ano provavelmente pronto, então há algumas pessoas para olhar isso.”
Alonso descreve meta da Aston Martin
Todas as conversas sobre o futuro são muito boas e parecem bonitas no papel, mas se Aston Martin desconsideraram 2024 como um ano de pesquisa e desenvolvimento, não há um botão de avanço rápido para Alonsoele ainda terá que ficar sentado no carro e disputar as últimas 11 corridas e corridas de velocidade.
Como Aston Martin tentar escapar de ser sugado para dentro Haas e RB batalha por pontos mais baixos e para continuar a diminuir a diferença de 172 pontos para Mercedesqual é a sua meta pessoal e a meta da equipe?
“A motivação é apenas esperar uma boa segunda parte do ano, o que significa ter um carro consistente no Q3 e no top 10”, Alonso continuou a pressionar. “Acho que estivemos um pouco altos e baixos.
“Infelizmente, em Barcelona não fomos o quinto time mais rápido e na Áustria também fomos bem ruins, fomos o sétimo ou oitavo time mais rápido. Espero não ver isso de novo. Quero estar na parte superior do meio-campo, logo atrás dos quatro melhores times, e então, lentamente, talvez diminuir essa diferença para os quatro melhores times.
“Talvez este ano seja difícil porque não há muitas atualizações para ninguém que está chegando, mas precisamos encontrar a direção e precisamos encontrar o caminho para o próximo ano também. Esta segunda parte do ano será importante para manter o ímpeto para 2025, então esta é, para mim e para toda a equipe, a maior motivação.”
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