Lando Norris conquistou a pole position no Circuito de Rua de Marina Bay em uma emocionante sessão de qualificação sob as luzes, superando o rival pelo título de F1 Max Verstappen significado estratégia de pit stop no GP de Cingapura de 2024 pode ser crucial para reivindicar a vitória.
Norrisgarantindo sua sexta pole na carreira e a quinta nesta temporada, começará ao lado do holandês na primeira fila. VerstappenA Red Bull terminou dois décimos atrás de Norris, enquanto a Mercedes Lewis Hamilton completou os três primeiros.
A sessão foi marcada por drama no Q3, com a Ferrari Carlos Sainz batendo na curva final, o que forçou uma disputa de uma volta pelas primeiras posições. Norris aproveitou a oportunidade com uma volta rápida, enquanto Verstappenapesar de seus esforços, ficou aquém da pole mais uma vez no Circuito de Rua de Marina Bay.
Hamiltonque vinha enfrentando dificuldades nas últimas sessões de treinos, se recuperou e garantiu o terceiro lugar, à frente de seu companheiro de equipe George Russelque se classificou em quarto lugar por uma margem estreita.
Oscar Piastride Norris McLaren companheiro de equipe, teve um desempenho forte para reivindicar a quinta posição no grid. Enquanto isso, Ferrari tive uma sessão frustrante. SainzO acidente de ‘s interrompeu os momentos finais da qualificação, deixando-o na 10ª posição, e Carlos LeclercA melhor volta de foi deletada por exceder os limites da pista, colocando-o em nono lugar no grid.
Estratégia de corrida do GP de Cingapura 2024
PirelliDiretor de automobilismo da Mário Isola delineou as estratégias prováveis para a corrida de domingo, prevendo uma estratégia de parada única como a opção mais rápida. Uma combinação de pneus médio-duros parece ótima, com uma janela de pit entre as voltas 21 e 27.
Como alternativa, as equipes podem optar por começar com pneus macios, exigindo uma parada mais cedo entre as voltas 14 e 19. Algumas equipes podem optar por um primeiro turno mais longo começando com pneus duros, com uma janela de pit ideal entre as voltas 37 e 43.
“Olhando para a corrida, quando um pit stop para trocar pneus custa cerca de 28 segundos, uma parada única é a escolha obrigatória”, Isola disse. “No papel, a partir de uma análise inicial, um cenário Médio-Difícil é a rota mais rápida, com uma janela de pit stop entre as voltas 21 e 27.
“O Soft provou ser uma opção viável para o primeiro stint, com uma parada mais cedo entre as voltas 14 e 19 para enfrentar o Hard. Aqueles que começam entre o meio do grid e a frente do grid também podem considerar começar no Hard para fazer o primeiro stint mais longo possível, com uma janela de pit stop ideal entre as voltas 37 e 43.
“Dito isto, neste tipo de pista, vimos muitas vezes, não menos que no ano passado, pilotos e equipes jogando taticamente com seu ritmo de corrida, especialmente no primeiro turno.
“Neutralizações e o clima são outros dois fatores desconhecidos que definitivamente precisam ser levados em consideração, mas há pouco que se possa fazer sobre eles, além de estar pronto para aproveitar ao máximo qualquer oportunidade que se apresente.”
Com um pit stop custando cerca de 28 segundos, decisões estratégicas serão cruciais, e as equipes precisarão permanecer alertas para quaisquer períodos de safety car ou mudanças nas condições climáticas.
Norris tentará converter sua pole position em uma vitória na corrida, mas com Verstappen e Mercedes em perseguição, o GP de Cingapura promete ser uma corrida emocionante e imprevisível.
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