Bruno Famin revelado AlpinoA decisão da de abandonar as unidades de potência da Renault para a temporada de Fórmula 1 de 2026 é parte de uma redistribuição mais ampla de recursos entre os projetos de corrida e de rua da marca.
Renault demitido Fernando Alonso para campeonatos consecutivos de F1 em 2005 e 2006, e alimentado Sebastião Vettel‘s Red Bull domínio, mas parecem prestes a encerrar uma presença de quatro décadas de motores no grid da F1 quando o atual conjunto de regulamentos chegar ao fim.
No entanto, Alpino lançou seu primeiro carro de estrada em 26 anos em 2017 e está trabalhando em um hatchback como parte de uma expansão de sua produção voltada para o público, que Fome disse que será o novo foco em sua base francesa em Viry-Chatillon.
“O mais recente é que apresentamos um projeto, o projeto não é a unidade de potência, é muito maior do que isso. É um projeto de transformação no nível da marca Alpine,” Fome disse aos membros da imprensa incluindo Total-Motorsport.com.
“O Alpino a marca está se desenvolvendo como um grande projeto de desenvolvimento com sete novos modelos nos próximos anos, [it’s] muito ambicioso construir esta nova marca esportiva e torná-la conhecida fora da França em todo o mundo.
“O projeto apresentado no início da semana ao representante da equipe em Viry-Chatillon é realocar os recursos de um lado para outro.
“Um lado é o desenvolvimento da unidade de potência da Fórmula 1 em Viry, para dedicar esses recursos e habilidades ao desenvolvimento de novas tecnologias para o novo produto da marca.
“Uma das consequências deste projeto, se for aceito, seria então para Equipe Alpine F1 para comprar uma unidade de potência em vez de desenvolver a nossa própria e então teremos mais recursos para desenvolver a marca em uma unidade de potência diferente para a equipe de Fórmula 1.”
Quem fornecerá a próxima unidade de potência da Alpine?
A Renault impulsionou 134 vitórias em Grandes Prêmios desde 1985, a mais recente sendo Esteban OconO raio do céu em Hungaroring em 2021.
Ocon está saindo do time até o final de 2024 com Jack Doohan o provável substituto, e o diretor da equipe Hitech, Oliver Oakes, já é apontado como o novo chefe que assumirá o cargo Fomeescritório.
No entanto, a identidade de AlpinoO novo fabricante de motores é menos claro, já que cinco fornecedores de unidades de energia estão prontos para se alinhar na rede de 2026 na forma de Ferrari, Mercedes, Honda, Ford-Red Bull e Audi.
Mercedes são um dos favoritos relatados e terão capacidade excedente como Aston Martin mudar para Honda, enquanto Ferrari também estão se reduzindo a um único cliente, já que a Audi dará Sauber sua própria unidade.
Mas Fome reconheceu que conversas estão ocorrendo com outras equipes, mas ele enfatizou que nenhuma decisão pode ser tomada até que os chefes de Viry-Chatillon assinem a troca e garantam que ela esteja em conformidade com as rígidas leis trabalhistas da França.
“Por enquanto estamos conversando com alguns fabricantes de PU, mas não podemos assinar nada até que esse processo termine”, Fome adicionado.
“O projeto que foi apresentado ao representante da equipe em Viry e a diferentes órgãos de governança está falando sobre 2026 em diante na unidade de energia, claramente. Claro que estamos falando com diferentes fabricantes de PU e, por enquanto, é claro que nada está feito.”
[ad_2]
