Considerando a corrida Max Verstappen está em atividade desde 2021, é impensável que haja uma pista em que ele ainda não tenha conquistado a vitória, mas Circuito Marina Bay continua sendo um local amaldiçoado para Touro Vermelho como luta mais uma vez em GP de Singapura 2024.
Prática Livre 2 na sexta-feira, 20 de setembro, o campeão mundial se viu lutando pela velocidade ao ficar 1,2 segundos atrás Lando Norris‘ McLarenenquanto ele era ainda mais lento do que Sérgio Pérez.
O desempenho aparente os prepara para outro GP de Singapura onde eles simplesmente não estão na disputa e nem estão perto, após a edição de 2023 da corrida, quando sofreram uma dupla eliminação no Q2 como Carlos Sainz passou a reivindicar o único não-Touro Vermelho vitória de toda a temporada.
No entanto, é justo notar que equipes como Ferrari sempre se destacam em GP de Singapura então enquanto Touro Vermelho não encontrou muita alegria no Circuito Marina Bay em 20 de setembro, seus rivais tendem a dar um passo à frente.
A equipe italiana se destaca na geração de aderência mecânica, o que sempre os coloca na disputa em uma pista onde a força aerodinâmica pura ou a velocidade em linha reta talvez não sejam tão importantes quanto em outros lugares.
Ferrari conquistaram a pole em Cingapura em 2019, 2022 e 2023 e venceram a corrida em 2019 e 2023, mostrando sua afinidade pelas luzes brilhantes e pela noite do calor escaldante do evento anual F1 corrida.
Por que a Red Bull teve dificuldades no GP de Cingapura?
Christian HornerA equipe técnica da continua enfrentando dificuldades no circuito de rua apertado, onde uma dianteira ágil e a capacidade de atacar os meio-fios são cruciais para o tempo de volta, um problema que os atormentou durante toda a temporada.
Os atuais bicampeões mundiais estão com dificuldades em fazer com que o carro ataque os meio-fios devido à instabilidade que isso causa, Verstappen e Pérez preferem evitá-los em suas voltas de empurrar em comparação aos seus rivais.
O que também piora as coisas é o equilíbrio ruim do carro, que tem uma sensação inconsistente entre subviragem e sobreviragem, minando a confiança na entrada e diminuindo a potência na saída.
Esses momentos extras de hesitação estão fazendo com que o par perca tempo em comparação com o Ferraris e o McLarensque parecem estar livres do problema e podem testar os limites do Circuito Marina Bay para o conteúdo do seu coração.
E até 2024, isso não será exclusivo de Cingapura. Touro Vermelho têm lutado de forma semelhante no GP de Mônaco, GP do Canadá e o GP do Azerbaijão onde seus rivais se aproximaram consideravelmente, ou até mesmo se adiantaram.
Por que a Red Bull teve dificuldades no GP de Cingapura de 2023?
Touro Vermelho tenho uma dor de cabeça para resolver no GP de Singapura 2024 com problemas diferentes daqueles que os atrapalharam na mesma corrida do ano anterior, o que significa que, embora a equipe tenha dito que aprendeu lições, eles não precisam usá-las.
Em 17 de setembro de 2023, Touro Vermelho se viram atormentados por problemas de aquecimento dos pneus, já que Verstappen só conseguiu terminar 21 segundos atrás Sainzestá ganhando Ferrariapesar do espanhol ter diminuído muito o ritmo durante a maior parte da corrida.
Até essa fase, os campeões mundiais haviam vencido 15 corridas consecutivas e Verstappen quebrou o recorde de mais vitórias consecutivas na história da F1, mas deixou o Grande Prêmio de 62 voltas apenas em quinto e oitavo lugar, já que seu domínio evaporou completamente, apesar do clima úmido.
“Sabíamos que, ao chegar aqui, esperávamos ter uma competição mais acirrada”, Chifre disse à mídia na GP de Singapura 2023. “Mas nos pegou um pouco de surpresa o quão longe estávamos na sexta-feira.
“Nós simplesmente não estávamos na janela operacional correta para o carro, particularmente em uma única volta. Quando você não está lá, os pneus parecem horríveis, tudo simplesmente não funciona.”
