O superiate bayesiano afundou com os dois discos rígidos hipercriptografados de Mike Lynch que podem conter segredos do MI5, relata a mídia italiana.
O empresário bilionário morreu tragicamente com sua filha a bordo do iate naufragado na costa da Sicília no mês passado, quando a embarcação foi atingida por um tornado.
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Relatórios afirmam que o empresário de tecnologia tinha um par de discos rígidos que podem conter informações secretas sobre as agências de espionagem mais poderosas do mundo a bordo.
Mergulhadores agora estão vasculhando o fundo do mar em busca dos discos cruciais antes que eles caiam em mãos erradas, relata o La Repubblica, o segundo maior jornal da Itália.
Fontes disseram ao jornal que os discos continham: “o grande arquivo digital do empreendedor de TI cujos clientes incluíam o MI5 britânico, a NSA americana e os serviços israelenses”.
O jornal italiano disse que os “super drives” são protegidos por “criptografia de ponta”.
Mas os drives agora podem se tornar um alvo para agências de espionagem hostis da Rússia, China e Irã, que buscam roubar segredos valiosos.
Lynch supostamente não confiava na nuvem para salvar seus segredos comerciais de alto nível, então sempre tinha os discos rígidos consigo.
O bilionário enriqueceu em parte criando algoritmos e softwares amplamente utilizados pelas principais agências de segurança ocidentais.
Sua empresa, Autonomy, ganhou contratos de alto nível com governos, incluindo um acordo para fornecer infraestrutura para a Segurança Interna dos EUA para a guerra contra o terror pós-11 de setembro.
Há relatos de que o Bayesian também guarda outros documentos no cofre do navio que também podem ser muito valiosos.
Fã de James Bond, Lynch também foi cofundador da empresa de segurança cibernética Darktrace e empregou agentes de inteligência de alto escalão para a empresa.
Investigadores de Palermo ainda não retiraram do oceano nenhum objeto pessoal das sete vítimas e dos 15 sobreviventes.
Mas na semana passada, mergulhadores recuperaram equipamentos de vigilância do iate que, espera-se, poderão lançar luz sobre seus momentos finais a bordo.
Mergulhadores também recuperaram os discos rígidos de bordo do navio enquanto continuam a investigação.
No entanto, a nave não tinha caixa-preta e há preocupações de que os discos rígidos do Bayesian possam não ser resistentes à água.
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O capitão do condenado Bayesian, James Cutfield, 51, está sendo investigado por homicídio culposo.
O neozelandês Cutfield, junto com outros dois membros de sua tripulação, estão sendo investigados pelas autoridades italianas por naufrágio culposo e homicídio culposo múltiplo.
Os promotores também estão investigando o engenheiro naval Tim Parker-Eaton, de Clophill, Beds, e o marinheiro Matthew Griffith, 22, pelas mesmas acusações.
O Bayesian de 184 pés transportava 22 pessoas quando afundou minutos após ser atingido por uma rajada descendente – um vento forte e localizado – enquanto estava ancorado em Porticello, perto de Palermo.
O navio de luxo foi pego por um tornado que o fez afundar nas primeiras horas da manhã.
Quinze dos que estavam a bordo foram resgatados em um bote salva-vidas, enquanto o cozinheiro do iate, Recaldo Thomas, foi encontrado morto na água pouco depois.
Mergulhadores especialistas recuperaram os corpos do bilionário Lynch, 59, e quatro de seus convidados, na primeira cabine à esquerda.
Autoridades disseram que as vítimas lutaram para alcançar bolsas de ar no iate, que afundou 164 pés de popa antes de rolar para o lado direito no fundo do mar.
Acredita-se que os investigadores estejam analisando imagens de câmeras de segurança e fotografias tiradas por moradores na noite da tempestade para entender por que o barco afundou tão rápido.
O promotor-chefe Ambrogio Cartosio disse que as vítimas estariam dormindo quando uma tromba d’água semelhante a um tornado atingiu o barco, deixando-as impossibilitadas de escapar.
Lynch tinha acabado de ganhar um processo judicial sobre a venda da Autonomy para a gigante da tecnologia HP após ser acusado de aumentar o preço de forma fraudulenta.
O homem de 59 anos estava vivendo em prisão domiciliar em São Francisco, EUA, apenas com seu amado cachorro Faucet como companhia, há mais de um ano.
Ele foi finalmente absolvido há poucos meses e falou sobre o desejo de passar mais tempo com sua esposa, Angela Bacares, e suas duas filhas.
Em 1996, ele fundou a empresa de software Autonomy, que seria usada para analisar grandes quantidades de dados de fontes não estruturadas, como chamadas telefônicas, e-mails e vídeos.
Descrevendo sua pequena equipe, ele disse: “Pessoas excêntricas trabalhando muito duro em um projeto. Sem burocracia. Sem administração. Muitas noites em claro, muita comida de pizza fria”.
A Autonomy se tornou um sucesso instantâneo e se beneficiou do boom das pontocom, o que a levou a ingressar no FTSE 100 das principais empresas listadas no Reino Unido.
As conquistas com Mike, o diretor executivo, no comando renderam muitos elogios, incluindo o recebimento de uma Ordem do Império Britânico (OBE) por serviços prestados a empresas em 2006.
Por dentro dos últimos 16 minutos do The Bayesian
Por Ellie Doughty, repórter de notícias estrangeiras
Dados recuperados do Sistema de Identificação Automática (AIS) do Bayesiano detalham exatamente como ele afundou em uma dolorosa linha do tempo minuto a minuto.
Às 3h50 da manhã de segunda-feira, 19 de agosto, o Bayesiano começou a tremer “perigosamente” durante uma forte tempestade, revelou o veículo italiano Corriere.
Poucos minutos depois, às 3h59, a âncora do barco cedeu, com uma fonte dizendo que os dados mostraram que “não havia mais âncora para segurar”.
Depois que o mau tempo arrancou a amarra do barco, ele foi arrastado cerca de 358 metros pela água.
Às 4 da manhã, o barco começou a ficar cheio de água e entrou em um blecaute, indicando que as ondas haviam atingido seu gerador ou até mesmo sua sala de máquinas.
Às 4h05, o Bayesiano desapareceu completamente sob as ondas.
Um sinal de emergência de GPS foi finalmente emitido às 4h06 para a estação da guarda costeira em Bari, uma cidade próxima, alertando-os de que o navio havia afundado.
Os primeiros relatos sugeriram que o desastre ocorreu por volta das 5h, horário local, na costa do Porto de Porticello, em Palermo, Sicília.
Os novos dados extraídos do AIS do barco parecem sugerir que isso aconteceu uma hora antes, por volta das 4 da manhã.
Cerca de 15 dos 22 a bordo foram resgatados, 11 deles subindo em um bote salva-vidas inflável que surgiu no convés.
Um barco menor próximo – chamado Sir Robert Baden Powell – ajudou a levar as pessoas até a costa.
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Fonte – The Sun
