Touro Vermelho terá como alvo o GP dos Estados Unidos como sua chance de salvar sua F1 2024 temporada com uma riqueza de atualizações, embora tenham tido que retirar recursos de seu carro de 2025 em uma tentativa de entregar Max Verstappen seu quarto campeonato.
Os atuais bicampeões mundiais começaram a temporada em grande forma ao vencer o GP do Bahrein por 25 segundos para Carlos Leclerc‘s Ferraricom Sérgio Pérez em segundo, no que parecia destinado a uma repetição da temporada de 2023.
Vitórias dominantes adicionais ocorreram no Arábia Saudita, japonês e GP chinêss antes Verstappen também conseguiu obter vitórias em Ímola, Canadá e Espanha mas desde 23 de junho, nada.
Mas a esperança pode estar no horizonte. De acordo com formu1auno.com, Touro Vermelho trará novas atualizações de piso para o GP dos EUA de 2024 em busca de algum equilíbrio de volta ao seu RB20 diva e permitir que a equipe volte à frente Ferrari e Mercedesno mínimo.
No entanto, isso tem um custo. O diretor técnico da equipe, Pierre Wacheordenou que recursos financeiros e pessoal humano se retirassem do trabalho no carro de 2025, em uma tentativa de salvar sua temporada.
Isso significa que a busca por gratificação de curto prazo teoricamente prejudicará a equipe em março, em comparação com todos os seus rivais, o que significa Touro Vermelho poderia estar em desvantagem desde o início GP da Austrália de 2025 simplesmente atrasando seu ciclo de desenvolvimento.
O que deu errado para a Red Bull em 2024?
Touro VermelhoA vantagem de ‘s pareceu desaparecer no intervalo de três semanas entre Xangai e Miami com sua margem de vitória de 13 segundos no primeiro, dissolvendo-se em uma derrota de 7,6 segundos na costa leste dos EUA.
E a situação só piorou à medida que o RB20 luta contra a condução em meio-fio, gestão de pneus, subviragem e equilíbrio inconsistente, o que significa Verstappen agora não consegue lutar por vitórias ao terminar 22,9 segundos atrás na Holanda e 37 segundos atrás no GP da Itália de 2024.
Consequentemente, o holandês viu suas chances de vencer e lutar pelos campeonatos se transformarem em modo de sobrevivência, lutando freneticamente por qualquer ponto para administrar uma diferença de 62 pontos para Lando Norris‘ McLaren faltando oito Grandes Prêmios e três Corridas de Velocidade.
“Nós simplesmente não entendemos que fizemos 1:19.6s com pneus desgastados”, Christian Horner disse à Sky Sports F1 no Autódromo Nacional de Monza. “E então, com dois jogos de pneus novos, não consegui fazer melhor que 1:20.0s.
“O equilíbrio simplesmente não existe para [Verstappen]então há algo que está acontecendo fundamentalmente e que não estamos conseguindo controlar no momento.
“Precisamos entender isso, obviamente, e entender por que com os pneus velhos conseguimos fazer esse tempo, e com dois jogos de pneus novos não conseguimos nem chegar perto disso.”
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